Ce aspecte include proiectarea structurală a inelului lagărului

Proiectarea structurală a inel de rulment este una dintre cheile performanței și duratei rulmentului. Designul structural rezonabil poate îmbunătăți rigiditatea, stabilitatea și capacitatea de încărcare a rulmentului, poate reduce frecarea și generarea de căldură, îmbunătățind astfel performanța generală.

Structura de bază a inelului rulmentului:

Structura de bază a inelului rulmentului include inelul interior, inelul exterior, elemente de rulare și cușcă. Inelul interior și inelul exterior sunt conectate prin elemente de rulare (bile sau role) pentru a forma un sistem rotativ. Cușca este folosită pentru a menține poziția relativă a elementelor de rulare pentru a se asigura că acestea sunt distribuite uniform și se pot rula fără probleme.

Alegerea elementelor de rulare:

Selectarea elementelor de rulare este direct legată de performanța inelului de rulment. Elementele de rulare pot fi bile, role sau ace. În unele aplicații cu sarcină mare, viteză mare și de înaltă precizie, se folosesc role sau ace deoarece pot rezista la sarcini mai mari decât bilele și au o stabilitate mai bună în condiții de viteză mare.

Materiale și tratament termic al inelelor interioare și exterioare:

Inelele interioare și exterioare ale inelului rulmentului sunt de obicei realizate din materiale de înaltă rezistență și duritate ridicată, cum ar fi oțel de calitate superioară sau aliaje speciale. Procesele de tratament termic, cum ar fi călirea și revenirea, pot îmbunătăți proprietățile mecanice ale materialelor și pot îmbunătăți rezistența la oboseală și la uzură.

Proiectarea preîncărcării și jocului:

Presarcina adecvată a rulmentului poate îmbunătăți rigiditatea acestuia, reduce vibrațiile și poate ajuta la îmbunătățirea stabilității rulmentului. Designul spațiului liber trebuie să fie rezonabil. Nu trebuie să fie prea mic pentru a provoca frecare excesivă și nici prea mare pentru a face instabilitatea rulmentului în timpul funcționării la viteză mare.

Alegerea și designul cuștii:

Funcția principală a cuștii este de a menține poziția relativă a elementelor de rulare pentru a se asigura că acestea sunt distribuite uniform și se pot rula fără probleme. Designul cuștii trebuie să țină cont de forța centrifugă și de frecare în timpul rotației de mare viteză și să folosească forme și materiale adecvate pentru a asigura stabilitatea.

Design de etanșare și rezistent la praf:

Inelele de rulment trebuie de obicei sigilate si rezistente la praf, mai ales in medii dure de lucru. Utilizarea unor structuri și materiale de etanșare eficiente, cum ar fi inelele de etanșare din cauciuc, poate împiedica pătrunderea particulelor externe, umezeală și contaminanți în inelul rulmentului și poate proteja elementele de rulare interne și uleiul de lubrifiere.

Geometria inelelor interioare și exterioare:

Geometria inelelor interioare și exterioare este direct legată de distribuția sarcinii și rigiditatea rulmentului. Designul geometric rezonabil ajută la îmbunătățirea capacității de suportare a sarcinii și a rigidității rulmentului și asigură că nu apare nicio deformare anormală la sarcina rulmentului.