Care este diferența dintre rulmenții de rulare și rulmenții de alunecare?

Care este diferența dintre rulmenții de rulare și rulmenții de alunecare?

Rulmenții sunt piese indispensabile în majoritatea echipamentelor mecanice și au funcția de a susține rotația punctului. În funcție de diferitele caracteristici ale frecării în rulment, acesta poate fi împărțit în două tipuri de rulmenți (lagăre de rulare) și (lagăre de alunecare). Cele două tipuri de structuri de rulment au propriile caracteristici, iar caracteristicile au și propriile avantaje și dezavantaje, care pot fi luate în considerare în legătură cu aplicarea propriu-zisă.

Caracteristicile rulmenților de rulare și al rulmenților sunt relativ

(1) Comparație între structură și modul de mișcare

Cea mai semnificativă diferență între rulmenții și rulmenții de alunecare este dacă există elemente de rulare.

Rotația rulmentului se bazează pe elementele de rulare pentru a susține arborele de antrenare punctual, astfel încât poziția atinsă este un punct. Cu cât mai multe elemente de rulare, cu atât este mai mare punctul atins.

Rulmentul de alunecare este proiectat fără elemente de rulare și se bazează pe o suprafață netedă pentru a antrena arborele.

Structurile diferite ale celor două tipuri de rulmenți determină metodele de funcționare ale celor două tipuri de rulmenți sunt, de asemenea, complet diferite.

Rulment de rulare

(2) Comparația capacității portante

În general, capacitatea portantă a rulmentului de alunecare este mai mare decât cea a rulmentului, iar rulmentul nu este capabil să funcționeze sub sarcina de impact, dar rulmentul lubrifiat complet lichid are un efect de tamponare datorită uleiului de lubrifiere, și poate suporta impacturi relativ mari. Încărcătura sexuală. Când viteza rulmentului este mare, forța centripetă a elementelor de rulare din rulmentul crește, iar capacitatea portantă trebuie redusă.

(3) Comparația rezistenței la frecare și a rezistenței la frecare la pornire

În condiții de lucru, rezistența la frecare a rulmenților este mult mai mică decât cea a rulmenților de alunecare, iar valoarea marcată este relativ stabilă. Ungerea rulmenților de alunecare este foarte susceptibilă la deteriorarea de la elementele externe, ceea ce duce la o gamă largă de modificări ale sistemului de frecare.

Rulment de alunecare

(4) Comparație între deteriorarea puterii de ieșire

Deoarece rezistența la frecare a rulmentului este mică, deteriorarea puterii de ieșire în timpul funcționării nu este mare. În comparație cu rulmentul fără lubrifiere lichidă temeinică, deteriorarea puterii de ieșire va crește brusc dacă lubrifierea și instalarea nu sunt bune.

(5) Comparație la alte niveluri

Cantitatea de grăsime și lubrifiant utilizată la întreținerea rulmenților este relativ mică, iar cantitatea este relativ mare în cazul rotației de mare viteză. Curățenia uleiului de lubrifiere este reglementată, astfel încât etanșarea este stipulată, dar rulmentul este ușor de înlocuit și înlocuit și nu este nevoie să reparați arborele motorului. Pentru rulmenții de alunecare, pe lângă rulmenții lubrifiați incomplet lichid, lubrifianții sunt, în general, folosiți și în lichid sau vapori. Cantitatea de lubrifiant este, de asemenea, relativ mare, iar reglementările privind curățenia uleiului sunt, de asemenea, ridicate. Ştifturile pistonului lagărului trebuie înlocuite frecvent. La acea vreme a fost reparat și arborele motorului.