Standard de rugozitate a rulmentului

Inelele de rulment obișnuite și elementele de rulare sunt fabricate din oțel cu conținut ridicat de carbon crom sau oțel carburat . Principalele materiale utilizate pentru suport sunt: ​​oțel ștanțat, nailon, alamă etc. Rugozitatea suprafeței este determinată în funcție de precizia rulmentului și dimensiunea rulmentului, cu cât precizia este mai mare, cu atât rugozitatea suprafeței este mai mică, cu atât diametrul este mai mare și rugozitatea suprafeței este mai mare. În ceea ce privește diferența dintre precizie și obișnuit, aceasta este determinată de un tabel fix, iar diferitele mărci au valori diferite. .

Să aruncăm o privire la standardele de rugozitate ale rulmentului : clasele de rugozitate a suprafeței și gradele și specificațiile de precizie dimensională. Influența rugozității suprafeței rulmentului asupra duratei de viață a rulmentului este, în general, după cum urmează: Influența asupra rezistenței la oboseală: aspectul rulmentului este mic Vârfurile și văile, ca multe colțuri, goluri și fisuri, sunt sursa concentrării tensiunilor.

Când rulmentul este sub sarcină alternativă, rezistența la oboseală va fi redusă datorită concentrării tensiunilor. Aspectul este aspru, iar intensitatea oboselii scade. Prin urmare, sub acțiunea tensiunii alternative, suprafața rulmentului ar trebui să-și reducă rugozitatea, în special oțelul rulmentului, care are un impact asupra rezistenței la coroziune: suprafața rulmentului și aerul, vaporii de apă și alte substanțe corozive.

Din cauza efectelor chimice și electrochimice, se va produce coroziune. Aspectul rulmentului este dur, iar substanțele corozive sunt ușor de acumulat, reducând astfel performanța la coroziune a aliajului. Mai ales acțiunea electrochimică continuă. Adâncirea și extinderea treptată a coroziunii profilului rulmentului din partea inferioară poate cauza defecte bruște la rulment. Prin urmare, rulmenții din medii puternic corozive ar trebui să aibă o rugozitate mică a suprafeței.

https://www.ydbearing.net/