Unsoarea este decolorată în rulment

Unsoarea este decolorată în rulment și își va schimba culoarea chiar dacă nu este plasată în rulment.

Asta pentru ca:

În primul rând, există o problemă de oxidare cu grăsimea. Când grăsimea este plasată (sau operată) pentru o perioadă de timp, va avea mult contact cu oxigenul și, în același timp, metalul (rulmentul însuși) acționează ca catalizator în această reacție de oxidare. Prin urmare, atunci când se calculează intervalul de timp de completare a grăsimii din rulment, trebuie luată în considerare și problema oxidării. Multe grăsimi au acum aditivi antioxidanti. Acest lucru nu înseamnă că nu se va oxida.

În al doilea rând, rulmentul în sine, temperatura (rulmentul însuși sau mediul înconjurător) se vor schimba, ceea ce face ca uleiul de bază din unsoare să intre și să iasă continuu din agent de îngroșare și, de fiecare dată când uleiul de bază revine, este posibil să nu revină complet. După o lungă perioadă de timp, performanța unsorii se va modifica și lubrifierea nu va fi satisfăcută, așa că re-ungeți. Unsoarea cu ulei de bază insuficient poate schimba culoarea. De asemenea, dacă temperatura este anormală, performanța grăsimii se modifică foarte mult și, astfel, are loc decolorarea. Dacă temperatura este ridicată, se va carboniza. Culoarea va deveni mai închisă.

În al treilea rând, în timpul funcționării rulmentului, impuritățile sunt amestecate în interiorul grăsimii. Acest tip de impuritate poate fi cauzat de desprinderea rulmentului în sine sau poate fi pătruns de lumea exterioară. Poate fi solid și poate fi lichid, ceea ce poate afecta proprietățile grăsimii.